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新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-17/144853646.html

河南多名司機跑完高速1個月才被告知超載長治鄉房屋二胎

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貨車在高速公路上正常行駛,未受阻攔,一個月後卻收到數千元的超載罰單,依據是收費站提供的數據。近段時間來,平頂山市多名貨車司機向本報反映此事,稱“無法理解”。開出罰單的平頂山市交通路政管理支隊受訪時表示,鑒於目前多數司機不接受這一新的處罰方式,經匯報請示,決定暫緩執行。投訴跑完高速一個月,收到沒蓋章的超載罰單以往,超載車輛需經過復磅、告知等程序才會被處罰7月底,20多名貨車司機找到本報記者,反映被離奇罰款的經歷。引起他們不滿的是一張“違法行為通知書”,記者看到,通知書上詳細記載瞭每輛車上下高速的時間、載貨重量、超載率以及處罰金額。比如,編號0000284的通知書顯示,一輛豫D車牌的貨車“擅自超限行駛,於2012年6月5日10時從魯山站上站,在下湯站下站,車貨總重為26.8噸,超載率為57.64%,該車自2012年6月1日到6月10日擅自超限行駛公路一共8次”,處罰決定是罰款3000元。0000283號通知書顯示,另一輛貨車今年6月1日21時從郟縣上站,十八裡河下站,車貨總重64.1噸,超載率30.81%,罰款2000元。這些通知書顯示,處罰對象是各個運輸公司,罰金均在2000元至3000元之間,開具時間是7月3日,但上面並未加蓋公章,隻標註瞭執法機構的聯系地址、電話、聯系人。“我們當時跑高速,已經按載重量交瞭過路費,現在回過頭又罰款,接受不瞭。”一名不願透露姓名的司機說,按照正常程序,在道路上超載行駛被執法人員發現後,需要進行復磅、告知等一系列程序,然後才處罰。“如果是拿收費站提供的數據,幾乎每輛車都得遭罰,這完全是以罰代管。”說法依據收費站數據處罰,系新的處罰方式今年6月才開始,200多輛貨車已接受處罰的有七八輛8月8日,記者在平頂山市湛南路與沁園中路交叉口,找到瞭開罰單的單位。一名女性工作人員說,這裡是平頂山市交通路政管理支隊,專門負責高速路政管理,違法行為通知書是他們發出的,收到的司機應該來接受處罰,否則,執法人員上路時若發現這些車輛,將予重罰。該支隊法規科科長趙少臣接受記者采訪時表示,該項工作是按照上級要求安排的,數據是由省交通廳高管局定期傳送的,該支隊依此數據主要對超載30%以上的貨車進行處罰,“目的是制止超限車輛上高速,平頂山作為一個資源型城市,超載貨車上路嚴重,被省裡通報過”。為何選擇“事後”處罰?趙少臣說,按照行政訴訟法規定,2年時間內,在有充分證據的情況下,都可以對違法行為進行追訴。而對於高速收費站提供的數據能否作為處罰依據,趙少臣說,收費站的計重設備是經過交通廳和技術監督部門認可的,不存在問題。至於“違法行為通知書”上沒有蓋章,趙少臣說,每份通知書有3聯,隊裡把一部分蓋章的留下瞭,沒蓋章的發給瞭司機,但所占比例很小,“這是工作中的嚴重失誤,我們會糾正”。采訪中,趙少臣表示,這項處罰工作是從今年6月才開始的,“是新的處理辦法”,涉及200多輛貨車,已經來接受處罰的隻有七八輛。趙少臣稱,隊裡已經接到被罰司機的反映,“在此之前,我們主要采用的是在高速口勸返的方法,效果不太明顯”。進展高管局已要求平頂山暫緩執行“新方式”對超載車輛繼續采取勸返等做法本報記者的采訪引起瞭平頂山市交通路政管理支隊的高度重視,支隊領導專門派趙少臣到省交通廳高管局匯報。經過綜合其他市地的實際情況,最終高管局要求平頂山方面暫緩執行罰款、扣車的做法,對超載車輛,繼續采取勸返等做法。高管局初步打算,在省內一些重要高速入口加裝計重設備,從源頭上制止超限車輛上路。
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